통영해저터널 - 통영 여행지 추천 쇼트 스포트 어트랙션 해저 터널 입장료 무료 주차장 tip

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동양 최초 건립된 해저터널이라는 것 하나로 일단 호기심을 끌었다 통영 해저 터널은 큰 가볼만한곳가있는 것은 아니지만, 여행하고 가벼운 마음으로 들리는 것만이었습니다. 중앙시장이 6분 정도 거리에서 짧은 여행 코스에서 괜찮 았습니다.

 

통동 방면 공영 주차장도 무료 입장료도 무료이므로 부담이 없는 곳! 현지인에게는 지하도 건너는 느낌 이외에는 특별히 감흥은 없습니다.

 

그때 해저에 터널을 만든 것도 놀랍게도 1931년 착공해 1932년에 준공되었다는 사실 다시 한번 놀라울 정도로 느꼈습니다. (터널 길이 483m 폭은 5m)

 

통영 해저 터널 대한민국 근대문화유산 제201호입니다. 가이드문에서는 에 의해 건설되었지만, 우리의 노동력, 재료로 만든 점에서 역사적 가치가 있다는 문구에 어쨌든 왜곡 뭔가를 느꼈다.

 

방문하는 시간대에 따라서 느낌은 다르지만 입구에서는 음란한 느낌이 있습니다. 현지인에게는 익숙하지만 관광객의 경우 아마도 마찬가지로 느낄 것입니다.

 

입구에서 음기 느낌은 내부에 들어가면 다시 바뀝니다. 균일하게 밝아진 느낌으로 그런데 옹벽이 무너진 모습은 감성입니다.

 

반대쪽 출입구까지 걸어갔다 돌아오는 시간은 천천히 걸어도 2025분 정도 걸렸어요

 

밑줄을 쓴 것 추정되는 캐릭터가 터널의 해저 깊이를 가르쳐주세요. 만조시에는 최대 13m가 될 것 같습니다.

 

터널 중반에 도달하면 통영 관광 명소 자료와 함께 해저 터널에 대해 이야기를 만날 수 있습니다.

 

아직 통영에 있는 섬 한 번도 할 수 없었지만 장사, 소매물, 한산 욕망, 사량도 등 소개문을 읽어 보니 언젠가 꼭 가보고 싶었습니다.

 

1907년부터 현재 통영대교운하의 변천사도 실제 사진 자료로 좋아요.

 

그 중에서도 해저터널 만들어지는 프로세스를 담은 사진 소재가 눈길을 끈다 당겨졌지만 1930년대에 가혹한 환경에서도 이렇게 튼튼한 터널을 만들었다는 사실이 놀랐습니다.

 

기초 굴착 공사하는 장면 사진도 있었지만 당시 열악함에 유감스러운 기분이 되었습니다.

 

기초 콘크리트 타설 공사 장면을 찍은 사진이지만, 이러한 건설 장비도 하나 없고 굉장히 느꼈습니다. 당시 제대로 임금을 받았는지 상세 역사가 궁금했습니다.

 

양쪽 입구에 용문 달양이라는 한자가 쓰여져 있습니다. 그 의미는 "용문 지나 염소에 통한다」라는 의미라고 합니다.

 

통동 방면으로 길을 건너면 버스 정류장도 있었지만 푹신한 여행에도 접근성은 편하다고 생각합니다. 근처 관광지로 가면서 구리선 근처 또는 짧은 시간을 보낼 수 있습니다. 장소를 찾으면 통영 목적지를 추천합니다.